- 熊本規模7.1強震,九州高速公路高架橋錯位斷裂
- 九州新幹線全面停駛,熊本機場暫停起降
- 貨運列車出軌翻覆,水泥車遇斷橋一度失控
- 落橋防止裝置發揮作用,避免高架橋整段崩塌
- 該耐震設計源自1995年阪神大地震後的規範檢討
(綜合聯合報、東森新聞等2家媒體報導)
日本熊本縣28日下午發生規模7.1強震,九州地區交通系統遭受嚴重衝擊。九州自動車道(高速公路)八代市路段高架橋出現明顯錯位與斷裂,路面隆起;九州新幹線全面停駛,熊本機場亦暫停飛機起降。
東森新聞報導,一輛水泥預拌車行經九州高速公路時恰好遇上斷橋,車輛一度失控,情況驚險。貨運列車也傳出出軌翻覆災情。航空方面,全日空1868班機(那霸飛熊本)已取消原定降落計畫,改降福岡機場。
NHK直升機於28日下午5時50分左右拍攝的空拍畫面顯示,九州自動車道八代交流道附近的高架道路接縫形成明顯高低落差,部分橋面向下錯位。西日本高速道路公司表示,松橋交流道至八代交流道之間出現路面隆起及部分設施損壞。
聯合報引述日本網友分析指出,八代高架橋面雖大幅位移,但「落橋防止裝置」成功阻止橋梁上部結構墜落,避免演變成整段崩塌。網友解釋,日本橋梁耐震設計採取「分階段防禦」,容許局部結構受損與位移,但必須守住不發生落橋的最後防線。這套設計源自1995年阪神大地震後的全面檢討——當年阪神高速公路3號神戶線有17座橋墩在長達635公尺路段上接連側倒,橋體崩落至國道43號。日本於1996年修訂《道路橋示方書》,強化耐震設計及落橋防止結構。
日本氣象廳表示,此次觀測到震度7,呼籲民眾留意後續地震活動與土石流危險,除非必要勿進入危險區域。
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