China GT火燒車 對手棄賽衝火海救人

（綜合ETtoday新聞雲、聯合報等2家媒體報導）

China GT中國超級跑車錦標賽第四站上海站GT3組別，9月5日發生嚴重火燒車事故。FIST Auto車隊91號法拉利賽車遭撞擊後瞬間起火，魅影車隊79號荷蘭車手洛克·哈托格（Loek Hartog）果斷棄賽，持滅火器衝入火海，約49秒將受困車手救出。

事故發生於第7圈，37號與33號賽車纏鬥中失控衝出賽道，撞上91號賽車側面油箱位置，導致91號賽車瞬間陷入火海。駕駛91號賽車的英國車手奧利弗·米爾羅伊（Oliver Millroy）受困車內。哈托格見狀立即放棄比賽，首次靠近因火勢過大受阻，隨後取得滅火器壓制座艙火勢，再徒手將米爾羅伊拖出。

米爾羅伊經檢查有5根肋骨骨折、鎖骨骨折、手部及手指骨折及肺部挫傷，已接受手術治療。他事後在社群媒體發文感謝哈托格：「今晚我還活著，完全要感謝一個人。洛克·哈托格在看不到任何救援人員的情況下立刻停車，冒著生命危險把我從車裡救了出來。他的勇敢，我會記一輩子。我欠你一條命。」哈托格則留言祝福他早日康復。

FIST車隊賽後發布嚴正聲明，怒斥賽事組織方救援不力，指直播期間賽會工作人員未核實情況，草率播報車手「自行離開賽車」，且事故後未能及時調配充足醫療資源，至今未正式致歉。車隊宣布即日起退出所有China GT系列賽事，直至組委會完成完整、獨立、公開調查並給出正式答覆。車隊並提出三點要求：啟動全面調查釐清責任、正式道歉、系統性整改賽道安全與應急流程。

China GT官方9月6日發布聲明致歉，向91號車手及其他涉事車手表示慰問，並感謝哈托格。經初步核查，賽事配置符合國家級標準，但細緻管理有待提高，賽後將檢討並完善組織、應急、救援、醫療等環節。

（新增東森新聞、壹蘋新聞網、聯合報、中央社等4家媒體報導）

本次新增報導揭露更多救援失職細節。中國車手楊百杰指控，到場救援人員因害怕放下滅火器逃跑，救護車在通報15分鐘後才到，原因是駕駛在睡覺，「有人拍他窗戶都沒拍醒」[3]。楊百杰並表示，事發後賽事仲裁員未問候車手安危即傳喚至仲裁室，且試圖將責任推給車手，裁判長稱此為「一次低級的失誤」[3]。楊百杰宣布永久退出China GT賽事。

此外，東森新聞報導指出，英國車手米爾羅伊手術後仍需在中國休養數週才能返國[4]。同場比賽中，中國藝人王一博也發生碰撞退賽，但未受傷[4]。