豐田2027年在中國投產增程式電動車

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

日本豐田汽車宣布，將於2027年春季在中國首度生產「增程式電動車」（EREV），此為豐田首次推出該車型。初期每月生產數百輛，2027年全年產量預計約20萬輛，2028年進一步提高至約40萬輛。

增程式電動車被視為繼純電動車（BEV）、插電式混合動力車（PHV）、油電混合車（HV）及燃料電池車（FCV）之後的「第5種電動車」。其特色是搭載小型發電引擎，除可外部充電外，也能以引擎發電驅動馬達，續航距離可比純電動車延長約5倍，行駛時也比插電式混合動力車更安靜。價格與插電式混合動力車相當，但結構較複雜，能源效率較低，維修較繁瑣。

豐田投入增程式電動車的背景，是中國市場需求日益多元化。根據畢馬威（KPMG）統計，2026年1至7月中國新車銷售約1017萬輛，年減20%，但新能源車占比達56%創新高。美國顧問公司艾睿鉑合夥人鈴木智之指出，增程式電動車在中國被視為電動化過程中的務實選擇。

豐田採取「多路徑」全方位策略，計劃按各地市場需求開發車款。一名豐田高層表示，中國純電動車市場陷入「內捲」削價競爭，增程式電動車技術較複雜、售價較高，有助確保利潤，避免被捲入價格戰。此外，中國政府將油電混合車排除在新能源車購置稅減免範圍之外，對擅長油電混合車的日本車商形成不利因素。

競爭對手方面，日產汽車今年春季已在新款SUV NX8首度採用增程式電動車型，中國小米也將於本月推出新款增程式電動車。畢馬威首席顧問轟木光表示，對日本車商而言，多元產品組合及銷售策略有助確保競爭力。