- 台積電德國廠尚未投產,已帶動周邊城市調整交通規劃
- 拉德貝格市議會通過自駕公車可行性研究,預算15萬歐元
- 主因是ESMC落腳德勒斯登,人才競爭加劇
- 當地公共運輸競爭力不足,巴士司機持續短缺
- 市長盼該研究成為薩克森邦示範性交通創新計畫
(綜合中央社、聯合報等3家媒體報導)
台積電德國廠尚未投產,已帶動周邊城市調整交通規劃。距離德勒斯登約20公里的拉德貝格市,近日決議啟動公共運輸自動駕駛可行性研究,希望在半導體聚落帶動的人才競爭下,提升城市競爭力。
薩克森日報報導,拉德貝格市議會日前以多數決通過該研究計畫,評估導入自駕公共運輸系統的可行性,作為後續交通建設及申請補助的依據。市府表示,主因是台積電合資的歐洲半導體製造公司(ESMC)落腳德勒斯登北部,晶圓廠建設推進使人才競爭加劇,改善公共運輸、提升工業區交通可達性成為重要市政課題。
自動駕駛成為新方向,主因是當地公共運輸競爭力不足,加上巴士司機持續短缺。市府發言人岡特指出,薩克森邦都會區以外的公共運輸在路網涵蓋、班次頻率及通勤時間等方面不如私人汽車;人口老化及司機培訓門檻高也使人力日益不足,因此市府將自駕視為改善方案。
根據規劃,可行性研究將分析當地交通需求,篩選適合自動化行駛的路線,評估基礎設施、營運模式及經濟效益。研究預算約15萬歐元(約新台幣550萬元),未來將作為拉德貝格市、德勒斯登交通聯盟及潛在投資人協商的依據,並據以申請補助。
市長霍梅表示,該研究一旦完成,可望成為薩克森邦的示範性交通創新計畫,展現地方政府因應產業發展、打造未來交通模式的決心。
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