易飛網靠包機戰術搶攻高毛利團旅市場

（綜合民視新聞、聯合報報導）

營運27年的台灣第一家OTA（線上旅行社）易飛網，從純票務跨入高毛利的團體旅遊市場，靠「包機戰術」成功突圍。今年春節包下日本航空旗下廉航ZIPAIR四架飛機、共上千個機位，開賣一個月即全數售罄。

易飛網董事長暨總經理周昀生表示，團體旅遊毛利比純票務超過一倍以上。但作為團旅後進者，難以跟傳統業者搶機位，因此改找定期航班不飛、但有市場潛力的目的地做包機。2022年底與台灣虎航合作推出越南峴港包機，選擇航程2.5小時內、機位成本八千元以內且具旅遊潛力的目的地，從每周兩架增至每天一架。2023年推出日本佐賀包機，首月載客率達99.7%，一年內陸續開出六條包機航線，每月帶進近億元營收，一度走出長達八年的虧損。

包機成績助攻易飛網去年10月取得ZIPAIR獨家合作，搭配輕井澤、富士山、迪士尼等多種團體產品，維持團客與自由行七三比配置。今年前八月營收突破14億元、年增32.9%，國外團旅占比近九成創新高；上半年營業利益約兩千多萬元，較去年虧損355萬元轉正，邁入本業穩定獲利階段。包機累積的機位管理能力也外溢至航空代理業務，2024年越捷航空選定易飛網為台灣總代理，團旅團隊擴大三倍至60人。

高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨觀察，易飛網長年累積票務銷售經驗，加上獲得下游中小型旅行社通路支援，才有信心填滿包機機位[1]。不過有旅遊業者提醒，團體旅遊涉及產品企畫、領隊、地接等細節，易飛網必須繼續深化能力，把包機紅利轉成穩定產品力與長期信任。