越南Grab司機罷工抗議抽成政府介入調查

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

知名叫車平台Grab因引進新費用機制並高額抽成，部分越南司機在網路發起「大關機」罷工抗議。越南國家競爭委員會已正式介入調查，審查其定價政策是否違反競爭法。

Grab於7月更新服務條款，引入隨時間、天氣和供需波動的「應用靈活使用費」。在多重扣款與平台抽成下，司機被抽走的比例最高可達車資的50%。長期累積的不滿情緒蔓延，導致部分河內和胡志明市司機在12日至13日發起集體關閉應用程式的罷工活動，要求重新考慮分成比例。

司機收入狀況嚴峻。在一個有超過31萬名成員的叫車司機論壇上，許多Grab司機表示，工作5小時後收入不到15萬越南盾（約台幣183元）；4到5公里的行程僅能賺取1.1萬到1.2萬越南盾。司機春雄（Xuan Hung）向越南快報表示，Grab支付給汽車駕駛的車費僅為每公里4000至5000越南盾（約台幣4.8至6元），機車騎士則為每公里2500越南盾，遠低於其他平台的每公里6000至7000越南盾。

越南工貿部下屬的國家競爭委員會11日表示，正審查和核實有關Grab定價和收費政策的投訴，並已與Grab高層會面，要求其說明車費、手續費和佣金的訂定方式。委員會還要求其他幾家叫車平台提供類似文件，以便進行比較和評估，若發現違反競爭法的跡象，將採取進一步行動。

越南Grab表示，分別向摩托車駕駛和汽車駕駛收取20%和25%的佣金，司機收入還需扣除稅金和平台費用。公司已注意到司機在社群媒體上的討論，並正認真評估情況。Grab聲明強調，「司機可以自由決定何時登入或退出平台，不會因暫時停止工作而受到處罰。」

胡志明市平心郡App叫車機車司機工會主席黎丹柳（Le Tan Luu）證實，司機收入最近有所下降，因平台為吸引乘客而降低車費，但佣金抽成維持不變。他呼籲司機不要「自發聚集」，而是蒐集證據交給監管單位。

儘管有人呼籲罷工，部分司機仍繼續上路。45歲河內司機德明（Duc Minh）表示，他仍在接單，但只接受出價更高的訂單，「若我關閉這個App，我的家人就會失去收入」。