中國拖延空巴交機 施壓歐洲認證C919

（綜合中央社、中時電子報等2家媒體報導）

彭博報導，中國民航局近幾個月來持續拖延空中巴士（Airbus）向中國航空業者交機的最終行政批准，以此向歐洲監管機構施壓，要求加速認證中國國產C919客機。此舉導致近20架空巴飛機延遲交機。

空巴今年第1季交付的商用飛機數量創下2009年以來同期新低，公司曾表示部分原因為「一個行政問題」。空巴執行長佛喜（Guillaume Faury）4月預測交機將在6月底前恢復正常，但未說明詳情。根據專業數據，空巴今年1至5月僅向中國交付16架飛機，遠低於去年同期的47架。

中國國營飛機製造商「中國商飛」正尋求讓C919客機在亞洲以外獲得認證，與空巴A320及波音737系列競爭。C919的發動機和航空電子設備高度依賴西方技術，全新機型認證通常需多年時間，但中國商飛希望縮短流程，相關決定由歐洲航空安全局（EASA）作出。

若緊張關係持續，可能危及空巴在中國這個全球第二大航空市場的領先地位。按機隊規模計算，中國是空巴最大客戶，空巴預測中國未來20年將購買約9570架新飛機。

空巴引用佛喜先前的說法回應，指此為「已經解決的行政問題」。歐洲航空安全局、中國民航局及中國商飛截至目前均未回應。