川普簽署備忘錄 福特級航艦改回蒸汽彈射

（綜合中央社、中時電子報、聯合報報導）

美國總統川普於13日簽署國家安全備忘錄，指示海軍拆除福特級航空母艦上的電磁彈射系統（EMALS），改回使用傳統蒸汽彈射器。此舉兌現了川普近10年前的承諾，但可能耗資數十億美元，且長期以來一直遭到海軍官員反對。

根據備忘錄，海軍必須重新設計福特級第4艘航艦「多瑞斯米勒號」（Doris Miller）以及所有後續同級航艦。前3艘「福特號」、「甘迺迪號」和「勇往號」則保留電磁彈射系統。米勒號預計2034年加入艦隊，但海軍計畫今年為其安放龍骨[1]。為米勒號建造彈射器與攔阻裝置的通用原子公司，工程已完成近50%[1]。

川普在第一任期視察軍艦時，聽到水兵稱讚蒸汽系統，便承諾恢復使用。他2017年接受《時代》雜誌訪問時表示，已告訴海軍改回「該死的蒸汽」彈射系統。今年7月他在賓州一場會議上再度批評電磁系統「沒有那麼好，太複雜了」。

白宮聲明指出，這項決定將使航艦採用「經實戰考驗的蒸汽和液壓系統」，更具韌性與穩健性，也能振興部分更易於擴展的海事工業基礎。備忘錄還包括改善潛艦維護修理、推動外國投資美國造船業等指令[3]。

海軍高層與業界領袖一直反對棄用電磁彈射，原因是拆除已與福特級航艦設計融為一體的系統成本極為龐大。通用原子公司表示，恢復使用蒸汽系統的決定「需要慎重重新考慮」，將帶來重大的成本、時程及整合風險[1]。製造福特級航艦的杭廷頓英格爾斯工業公司則表示將與海軍密切合作[3]。

華府智庫哈德遜研究所海軍專家克拉克指出，以蒸汽彈射器取代電磁彈射器將是複雜的工程，可能耗資數十億美元[3]。在內部結構上，福特級與前一代尼米茲級已有很大不同，原本容納蒸汽設施的艙段都已經過改造或已不存在。2009年服役的「喬治布希號」是最後一艘採用蒸汽彈射器建造的航艦。

中國已在最新航艦上使用電磁彈射器，法國也計劃在新航艦採用與福特級相同的系統。

（新增中時電子報、今日新聞、壹蘋新聞網、ETtoday新聞雲等4家媒體報導）

本次報導重點在於備忘錄的具體執行細節與各方反應，以及此舉對美軍人力與造船業的潛在衝擊。

執行細節與時程

川普簽署的備忘錄要求國防部長赫格塞斯與代理海軍部長高雄在60天內提出具體改造方案[1]。除拆除電磁彈射系統外，也一併移除電磁武器升降機，改回液壓系統[3]。

人力短缺矛盾

今日新聞報導指出，海軍年初尚有約2萬個職缺無法補滿，而電磁彈射系統僅需2人操作，傳統蒸汽彈射則需約12名水兵。改回蒸汽系統恐讓人力短缺雪上加霜[3]。諷刺的是，備忘錄雖承認美軍造船業的一大難題是「海軍頻繁變更設計，導致成本飆升與工期延誤」，卻仍發布此重大變更[3]。

各方反應

民主黨籍參議員、前海軍飛行員凱利（Mark Kelly）批評，他擁有航太工程碩士學位且從航艦起飛數百次，都不會建議海軍如何設計艦上系統，直言川普應「專心搞他最擅長的宴會廳、破產案與滿口胡言」[1]。ETtoday報導則提到，川普上月曾引述人員說法，稱傳統蒸汽設備「用鐵鎚和噴槍就能修好」，電磁系統故障卻得求助專家[1]。

首次允許海外造船

備忘錄另一項重大突破是首度允許海軍在國外打造美軍艦艇。凡在美國造船廠已進行實質長期投資的外國造船商，可暫時在其母國船廠建造最多兩艘艦艇，以填補美國本土產能缺口[1]。備忘錄同時指示設立美軍第5座海軍船廠，提升潛艦與航艦維修產能[1]。