- 雪梨機場18日發生第4起飛機險相撞事件,ATSB展開調查
- 兩架澳航客機獲准進入同一滑行道,A321緊急煞車閃避737
- 7月27日與8月9日另發生3起類似事件,其中一起導致機組員受傷
- 航管員報告指新機場啟用前準備不足,憂心重演華盛頓空難前兆
- CASA認定飛航服務公司已實施適當訓練與支援安排
雪梨機場1個月4度飛機險相撞 運安局調查
已沉寂1報告2篇2家追蹤自
澳洲航空澳洲運輸安全局空中交通管制雪梨機場
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(綜合中央社、聯合報等2家媒體報導)
澳洲運輸安全局(ATSB)今日表示,已對雪梨機場18日發生的最新一起空中交通管制事件展開調查,這已是該機場不到一個月內的第4起類似事件。事發時,一架準備飛往黃金海岸的澳洲航空(Qantas)A321客機,為閃避剛從墨爾本飛抵的另一架澳航波音737客機,必須緊急煞車。ATSB指出,當時兩架飛機獲准進入同一條滑行道,但沒有立即相撞的風險;調查將釐清這4起事件是否存在共同因素,初步報告預計6到8週內公布。
此前3起事件分別為:7月27日,一架澳航連接航空(QantasLink)Dash 8班機降落時,與獲准穿越同一條跑道的澳航737客機發生衝突,該737客機最終成功停下,但已越過安全等待點;8月9日,一架捷星航空A320班機在停機坪急煞,避免與卡達航空波音777客機相撞,導致一名機組人員受傷;同一天,一架獲准起飛的維珍澳洲航空737班機,發現一架澳航客機正在穿越前方跑道,在距離僅1公里處停下。
此外,ATSB昨日收到一名航管員的報告,指稱雪梨西部一座新國際機場即將啟用,帶來複雜的空域與程序變動,但工作人員準備不足。該報告指出,50多名航管員回覆工會調查,多數人認為在7月9日空域變更生效前,沒有足夠時間學習「大量極為詳盡且複雜的資料」。這名航管員更提出疑慮,認為當前情況與2025年1月美國華盛頓特區發生致命空中相撞事件前的航管情況類似。不過,調查此報告的澳洲民用航空安全局(CASA)認定,負責聘用航管員的澳洲飛航服務公司(Airservices Australia)已實施適當訓練與運作支援安排。
本事件已沉寂,相關脈絡見「相關事件」