- 59歲機師沃爾17年間無ATPL執照仍擔任機長執飛900航班
- 去年退休後,今年3月因出示可疑資格證明遭調查
- 沃爾面臨詐欺、偽造文件等7項指控,已獲保釋
- 加航稱沃爾通過定期訓練,未危及乘客安全
- 學者質疑加拿大運輸部與加航監管責任
(綜合聯合報、自由時報等2家媒體報導)
加拿大有關單位9日指控一名任職於加拿大航空的機師涉嫌詐欺,指稱他在未取得機長所需資格的情況下,17年間仍執飛數百航班,被形容為一場「讀起來像電影劇本」的精心騙局。
涉事機師是59歲的沃爾(Geoff Wall),已於去年調查展開前退休。他持有部分有效飛行資格,但並未取得加拿大運輸部核發、擔任機長所必需的航空運輸飛行員執照(ATPL),卻在2009年至2025年間擔任900個航班的機長。沃爾目前面臨詐欺超過5000加元、偽造文件及妨害司法等7項指控。
事發源於2025年3月,沃爾在多倫多皮爾森機場接受例行監管檢查時,因出示可疑資格證明而引起懷疑,調查人員後來發現其持有的執照為偽造文件。整個調查行動名為「伊卡洛斯計畫」(Project Icarus)。沃爾於1日遭逮捕後獲准交保,將於本月底出庭。
安大略省皮爾區警察局副局長米利諾維奇(Nick Milinovich)形容此案「就像一名擁有家醫執照的醫師,竟敢在自己的診所動腦部手術」。加拿大運輸部已展開調查並開出罰款,但未透露具體細節。
加拿大航空在聲明中表示,旗下飛行員每6個月都必須接受飛行訓練,而在公司服務27年的沃爾「成功達到或超過定期訓練要求,展現出安全操作大型飛機所需的高度能力」,行為並未危及乘客安全。但公司強調「適當的執照是航空業多層安全機制中的重要一環」,稽核後「未發現其他不符合規定的情況」。加航已將沃爾停飛並通報交通部,他目前已不再受僱於加航[1]。
麥基爾大學(McGill University)航空管理講師格拉德克(John Gradek)則認為,如果沃爾沒有適當執照卻仍能通過例行檢查並執飛,加拿大運輸部與加拿大航空都應承擔責任。他表示沃爾是一名優秀的飛行員,「但這不代表他有資格飛行」。
(新增三立新聞、今日新聞、TVBS新聞等6家媒體報導)
本次報導揭露沃爾退休後的新動態,以及其年薪與軍旅背景等新細節。
## 退休後身分與年薪曝光 沃爾退休後曾任職於喬治亞學院(Georgian College)的軍人學生支援計畫,擔任兼職協調員,協助退伍軍人過渡至大學生活。學院已確認其為兼職員工,但以案件調查中為由未透露其目前職務狀態[5]。此外,沃爾在加航擔任機長期間,年薪高達近300萬美元(約新台幣9,400萬元)[5]。
## 軍旅背景與飛行經歷 沃爾早年在加拿大皇家空軍服役12年,駕駛過海王直升機,並曾參與南斯拉夫戰爭的兩次海外部署,1998年加入加航後飛過DC-9、空巴A320、波音767及787等機型[5]。
## 調查與指控細節 警方將調查命名為「伊卡洛斯計畫」(Project Icarus),歷時四個月的大規模詐欺調查後,於6月1日逮捕沃爾[5]。除先前已知的詐欺、偽造文件等罪名外,沃爾另被指控「擾亂公共秩序罪」[5],且他曾向警方謊報自己的飛行文件遭竊[4][1]。加拿大運輸部已對沃爾開罰[4][1]。
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