- 希臘7月第1週日均航班達2700架次,淡季僅1000-1500架次
- 東南歐空中交通量較2019年大增約40%
- 今年1月通訊系統當機,空域關閉數小時
- 當局投入3億歐元改善通訊及雷達系統
- 目前僅154名管制員,實際需求250人
- 中東戰事導致每日額外300架航班飛越希臘空域
(綜合中央社、聯合報等2家媒體報導)
希臘雅典空中交通管制員在旅遊旺季面臨極大壓力。希臘空中交通管制員協會副主席托基(Olga Toki)形容:「看看這片天空,太瘋狂了,已經沒有空間容納更多飛機了!」
根據希臘民航局,旅遊淡季各機場每天約有1000至1500架次航班進出,但今年7月第1週平均每天已達2700架次。歐洲航管組織(Eurocontrol)指出,包括希臘在內的東南歐整體空中交通量,較2019年大增約40%。去年希臘接待約3800萬名遊客,較疫情前2019年高峰增加23%。
空管系統壓力早在夏季高峰前就已浮現。今年1月4日,連接管制員與飛機的通訊系統一度當機,管制員能看見飛機卻無法與飛行員通話,當局被迫關閉希臘空域數小時,引發航班取消及改降鄰國等連鎖效應。
此危機促使當局宣布約3億歐元的改善計畫,包括安裝新的數位通訊系統(已於8月中旬開始安裝)及汰換老舊雷達,預計2028年完成。歐盟執委會去年已將希臘告上歐盟法院,指控其未確保航空導航程序符合全球「性能導航」(PBN)標準。
管制室內,希臘地圖被劃分為10個區域,每區由1名管制員及1名助理負責。輪班主管斯塔穆拉卡托斯(Giorgos Stamoulakatos)表示,夏季嚴重缺乏人力,目前僅有154名管制員,實際需求為250人。當局已於2025年聘用92人、2026年聘用77人,但每名新進人員須接受長達5年訓練。
中東戰事加劇問題。歐洲航管組織指出,戰事導致每天約有300架額外航班飛越希臘空域,約占每日航班量6%。托基表示,除商業航班外,管制員還須監控土耳其飛機和無人機闖入空域的情況。管制員阿納斯托普洛斯(Areti Anastopoulos)坦言:「觀光是希臘的附加價值,但如果沒有增加投資,卻要讓更多飛機起降,這是不可能的。」
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