戰事擾亂煉油運輸船用燃料油Q3恐短缺

（綜合中央社、聯合報等3家媒體報導）

全球多地戰事持續擾亂原油加工與油輪運輸，加上煉油業者優先生產柴油等高利潤產品，導致船舶及發電廠使用的燃料油供應吃緊，第3季恐面臨短缺。

能源面向公司（Energy Aspects）預測，第3季燃料油供應缺口將達每日21.8萬桶，為該公司自2025年第3季以來首次預測短缺，當時缺口僅每日6000桶。睿諮得能源（Rystad Energy）分析師帕諾皮歐指出，中東供應中斷持續，預期第3季燃料油供應仍將嚴重吃緊。

亞洲將受最嚴重衝擊，因高度依賴來自波灣地區、受伊朗戰爭干擾的油品供應。在全球最大船用燃料供應樞紐新加坡，每日近100萬桶需求中逾半需仰賴進口。

燃料油庫存已反映供應壓力。路透彙整數據顯示，新加坡、阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衛普及富查伊哈（Fujairah）全球三大樞紐的燃料油庫存，較近3年每季平均值低約30%。截至9月1日，主要船用燃料「超低硫燃料油」（VLSFO）在新加坡價格自伊朗戰爭爆發以來已上漲76%，升至每公噸略低於825美元，遠高於同期布倫特原油40%的漲幅。

除燃料油外，汽油、柴油及航空燃油等煉製品供應也難以跟上需求。美國柴油價格4日創歷史新高，主因美伊衝突再起，加上烏克蘭攻擊俄羅斯煉油設施。能源面向公司分析師胡安表示，汽油和柴油庫存均降至歷史低點，將促使煉油業者提高二次煉製裝置運轉率，使用更多燃料油作為原料，進一步加劇供應緊張。