中歐班列累計開行突破13萬列

（綜合聯合報、中時電子報等2家媒體報導）

中國大陸國家發改委28日召開中歐班列專題記者會，發改委開放司司長梁林冲宣布，截至2026年6月，中歐班列累計開行量突破13萬列，運送貨值超過5,200億美元，運輸貨物品類涵蓋53大門類、5萬多種商品。

會上發布的數據顯示，中歐班列年開行量從2016年統一品牌時的1,702列，躍升至2025年的2萬列，年均增速超過30%，目前單月開行量已相當於2016年全年水準。中歐班列已鋪畫96條運行線路，形成境外北、中、南多元通道格局，通達歐洲26個國家、236個城市。

梁林冲指出，中歐班列已成為保障國際產業鏈供應鏈穩定的戰略通道，每當亞歐間海運航線受阻或國際供應鏈遭受衝擊，中歐班列就扮演「救命稻草」角色[2]。國鐵集團貨運部主任吳兆新透露，汽車汽配、機械設備、電子電器等高附加值貨物已成為出口主力貨源，通關時間由半天壓縮至半小時以內。

梁林冲舉例，今年6月歐洲遭遇破紀錄熱浪，最高溫度超過40攝氏度，美的、格力等企業迅速將補貨通道從海運切換至中歐班列，運輸周期從40天壓縮至約15天。此外，聯想、戴爾等企業也透過中歐班列建構高效低成本的全球生產配送體系。