- 今年已有262艘俄影子油輪經波羅的海運油
- 自2022年以來逾9000船次,價值3兆瑞典克朗
- 瑞典已登船查扣5艘油輪,其中金輝號中國籍船長被捕
- 印度為最大接收國,經「洗油」後產品賣回歐洲
- 俄國約1年前開始派戰艦護航,波羅的海安全惡化
- 瑞典外長籲歐盟各國積極加入登船攔截行動
(綜合中央社、聯合報等3家媒體報導)
瑞典電視台(SVT)根據芬蘭獨立調查機構Crea的資料報導,光是今年就有262艘俄國影子艦隊油輪經由波羅的海運送石油。自2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭以來,已有超過9000船次的石油運輸經過波羅的海,價值超過3兆瑞典克朗(約新台幣9.8兆元),相當於俄國軍事支出的半數以上。
自今年3月起,瑞典當局已登船查扣5艘可疑油輪,包括無國籍的Caffa、掛假旗的Sea Owl I、疑似漏油污染的Flora 1、Hui Yuan,以及涉嫌懸掛偽造敘利亞國旗的「金輝號」(Jin Hui),其中金輝號的中國籍船長因涉嫌持有偽造文件及違反適航規定被逮捕。
這些影子油輪的最大宗接收國是印度,將俄國原油提煉成柴油、汽油等產品後再輾轉賣回歐洲,形成所謂「洗油」鏈。船隻平均船齡19年,最老舊超過33年;非洲國家旗幟為大宗,船東國籍以塞席爾、阿拉伯聯合大公國及香港最多。
瑞典國防軍作戰部主任哈斯勒姆(Ewa Skoog Haslum)表示,俄國約1年前開始派戰艦保護這些船隻,部分案例中還有疑似國安人員在船上,大幅改變波羅的海安全狀況,軍事對峙有可能發生,但她認為俄國應不至於走上對峙地步。
瑞典外長斯典尼嘉德(Maria Malmer Stenergard)表示,雖樂見英國與法國也開始採取登船攔截行動,但瑞典仍很孤單。她與民防部長波林(Carl-Oskar Bohlin)聯名致信歐盟外交暨安全政策高級代表卡拉斯(Kaja Kallas),呼籲更多國家在合乎國際法規範下加入登船檢查,讓影子艦隊選擇成本更高、航程更遠的路線。
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