台灣脈絡

桃園試辦消防一路通 平均節省66秒

已沉寂
1報告2篇2家追蹤自
交通局智慧號誌桃園消防一路通消防局
初始報導
重點摘要
  • 桃園7月起試辦「消防一路通」,首站選定民族陸橋周邊路口
  • 截至8月底系統累計觸發33次,平均每趟節省66.25秒
  • 透過GPS與智慧號誌介接,以綠燈延長或紅燈截斷調整號誌
  • 目前196輛消防車完成GPS車機建置,投入約27萬元
  • 議員建議將車種、火災類型及地形納入判讀模型[1]
展開完整內容

(綜合中時電子報、聯合報等2家媒體報導)

桃園市消防局與交通局合作,繼「救護一路通」後,今年7月起試辦「消防一路通」計畫,首個示範點選定桃園區民族陸橋周邊路口。截至8月底,系統累計觸發33次,平均每趟勤務節省約66.25秒通行時間。

「消防一路通」透過消防車GPS即時位置與交通局智慧號誌系統介接,當車輛駛入電子圍籬後,系統即啟動優先通行機制,依車輛位置、行進方向及路口交通狀況,以「綠燈延長」或「紅燈截斷」方式調整號誌秒數,預先疏導車流。33次觸發中,包括紅燈截斷4次、綠燈延長13次、無調整16次;成功觸發案件平均任務旅行時間為34.4秒。

消防局表示,目前共計投入約27萬元,已有196輛消防車完成GPS車機建置。先前「救護一路通」平均為救護車節省101秒,議員錢龍以蘆竹南工路消防車擦撞事件為例,指出消防車體積更大、行駛風險更高,不能只有救護車一路通[1]。議員許家睿則建議,應將消防車種類、火災類型及地形複雜度納入判讀模型,以因地制宜提升成效[1]。

消防局表示,後續將持續蒐集數據、滾動檢討優化觸發決策模型,並評估擴大至其他重要救災路線及易壅塞路段。

本事件已沉寂,相關脈絡見「相關事件」