虎航高雄開航石垣島小松 航線增至14條

（綜合ETtoday新聞雲、今日新聞、聯合報等3家媒體報導）

台灣虎航今（2）日舉辦「高雄－石垣島」首航儀式，明（3）日再開航「高雄－小松」，使高雄出發航線由原本12條增至14條（另有報導稱11條日本航線，差異在是否計入非日本航點）。兩條新航線均為虎航獨家營運，初期每週各2班（石垣島每週三、日；小松每週四、日）。

虎航董事長黃世惠表示，目前高雄航班已從疫情前每週26班來回成長至54班，增加超過一倍，並承諾後續有機會再加碼。她透露，「台北（桃園）－石垣島」平均載客率超過95%，今年暑假比例更高，盼高雄航線也能維持90%載客率以達增班目標。

石垣島市長中山義隆今早搭乘首航班機抵達高雄，他表示深刻感受雙方地理位置之近，推薦高雄朋友直飛石垣島遊玩，並承諾全力支持全年航線營運。高雄國際機場目前正啟動880億擴建新航廈計畫，朝24小時起降及海上機場目標邁進。

日本星悅航空則將於9月3日起恢復「台北－北九州」定期航線，每週3班，機上提供「獺祭純米大吟釀氣泡濁酒45」[3]。

（新增今日新聞、ETtoday新聞雲、中時電子報等3家媒體報導）

「高雄－小松」今（3）日首航，載客率達95%，石川縣知事山野之義、虎航董事長黃世惠親自隨團。黃世惠表示，疫後南台灣需求供不應求，小松極具市場價值，南部旅客可經北陸新幹線前往富山、立山黑部等地。她並提及，八田與一與雲嘉南地區有深厚淵源，盼此航線讓南台灣旅客有更方便選擇。

山野之義指出，台灣是石川縣最大海外客源，2025年逾20萬人造訪；首航回程（小松→高雄）載客率僅約62%，未來將加強媒體曝光吸引日本旅客。能登半島地震後，當地「加賀屋」持續重建，目標2029年3月前重新營運[2]。

石川縣文化觀光運動部次長北口義一表示，石川縣因江戶時代「大名」背景，保留完整傳統特色，吸引歐美旅客，並推薦兼六園、和服瓷器及懷石料理[3]。

高雄機場國際航點增至35個，藍綠市長參選人柯志恩、賴瑞隆皆出席開航活動，不約而同提出興建24小時新機場訴求[1]。