北市議會考察台北101消防 極早期偵煙系統與台積電同款

（綜合聯合報、自由時報報導）

台北市議會警政衛生委員會今（21）日考察台北101消防安全設施，聚焦緊急升降機、防火區劃、排煙系統及避難室等設計。業者介紹，大樓採用與台積電同款的極早期偵煙系統（VESDA），能在尚未看見煙霧前即偵測空氣中粒子濃度變化，提早預警。

台北101樓高508公尺，為全國第一高樓。針對高樓救災，現行策略採「建築物自救為主、外部救災為輔」。台北市最高雲梯車僅70公尺，約可達20層樓高，消防員著重達30至40公斤裝備爬至高樓層時體力已近極限，因此大樓自身消防設計至關重要。

大樓設有4台緊急升降機，其中2台往返地下5樓至90樓，91樓以上需另2台轉換。業者表示，緊急升降機具「二次消防」功能，當門的安全迴路因災害斷路時仍可強制運行。為縮短救災時間，2、3年前已將專用操作鑰匙提供給轄區消防分隊。

考察團登上59樓轉換層，再沿每年垂直馬拉松賽道——東北側特別安全梯——步行至58樓松智避難室。大樓在東北、西南側各設一支特別安全梯，梯間自7樓起每8層有一處加壓外氣進口，維持氣流與溫差平衡，避免煙囪效應。34樓以上每8層設一處避難室，全棟共22處，可作為身體不適者短暫停留處、救災前進指揮所及裝備整備區，牆上設有連結24小時防災中心的緊急求救鈴。

避難室內備有重力水箱，預先存放一定水量，消防人員抵達前即有現成水源可用，水箱之間按鈕互通，可接力供水。高壓電氣室裝設極早期偵煙系統（VESDA），業者強調「台積電也有裝」，高科技廠房禁不起無塵室任何狀況。

警政衛生委員會第一召集人張文潔表示，台北101消防安全規劃具「多重備援、分散風險」觀念，不僅考慮民眾逃生，也將消防隊快速進入高樓層救災納入設計。她指出，如今超高層建築人流量更大、用途更複合、地下空間更深，未來可能面對極端災害與複合式災害挑戰，希望台北雙子星等新建超高樓能參考101經驗並進一步優化。