三峽老翁衝撞4死12傷 運安會調查報告出爐

（綜合中央社、聯合報、TVBS新聞等5家媒體報導）

國家運輸安全調查委員會今日公布去年5月19日新北市三峽區重大車禍調查報告。78歲余姓老翁駕車於學成路左轉進入國成街，沿途撞擊自行車、機車及多名行人，最終撞上復興路燈桿，造成4人死亡、12人受傷。事故駕駛本身也因傷重不治。

報告指出兩大可能肇因：駕駛於學成路與國成街口進行左轉及倒車操作時，未能妥適控制車輛，先後撞擊中央分隔島及後方車輛，後又因踏板操作及換檔控制不當，致車輛加速駛入國成街；駛入國成街後持續加速，沿途雖有閃避人車但未有任何減速操作，方向控制、油門與煞車協調性不佳，無法有效減速。

運安會分析駕駛過往操作影像，發現其有轉向角度控制失準、油門及煞車踩踏力道與時機不正確等狀況。雖無證據顯示操作表現直接因高血糖症所致，但高血糖症可能增加疲憊、頭暈等不適而降低操作表現，長期血糖控制不佳亦會增加認知功能下降風險。因駕駛已身故，無法確認事故當下意識與體況。

報告確認事故車輛輪胎、轉向及煞車系統無異常，無證據顯示副廠腳踏墊影響操作，事故當時能見度良好，道路與交通設施正常，且無證據顯示與酒精有關。運安會指出，若車輛配備防誤踩油門系統，特定情境下或可抑制非預期加速。

高齡換照制度檢討

運安會點出我國非職業駕駛人高齡換照體格檢查的兩大缺失：現行作法未提供體檢醫師駕車適任性醫學評估指引，也未於體檢表單明確訂定駕車相關身心狀況與疾病評估項目，體檢標準一致性與實質有效性不足；認知測驗項目可能缺乏注意力、訊息處理速度、動作反應時間與執行功能等指標，且無道路駕駛能力評估機制，現行提供大量練習題的作法也可能降低測驗可信度。

運安會建議公路局參考國外駕車適任性醫學指引，訂定駕車相關身心狀況評量項目，並精進認知功能測驗項目及施行方式。

公路局回應，交通部今年4月已召開駕駛人醫學諮詢會，針對「75歲以上駕駛人換領駕駛執照登記書」新增駕駛人自我聲明項目，由駕駛人就近期身心狀況自我評估並切結簽名，供醫師審查參考。駕車適任性醫學指引涉及醫學會專業共識，將由交通部駕駛人醫學諮詢會確認。認知功能測驗部分，已請益台灣精神醫學會，目前仍屬有效管理，後續將滾動檢討。