- 台灣成歐洲境外首座DAF XF車款組裝基地
- 新世代DAF風阻係數降低19%,燃油效率提升10%
- 全面以攝影機取代傳統車側後視鏡,消除盲區
- 座艙噪音壓低至62.5分貝,標配駐車冷氣
- 預計2028年底至2029年對外銷售,每台約600萬元
- 2028年將引進新能源電動曳引車與大貨車
台塑汽車發表新世代DAF重車 台灣成歐洲境外首座組裝基地
發展中1報告3篇3家追蹤自
DAF台塑汽車商用車重車
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(綜合今日新聞、壹蘋新聞網、聯合報等3家媒體報導)
台塑汽車今(6)日在台中國際會展中心發表全新「新世代DAF重車」,並宣布台灣成為歐洲地區以外、全球第一個進行新世代DAF XF車款組裝的國家。台塑汽車副總經理鄭有智表示,在台組裝可節省運輸費用、進口關稅及貨物稅。
新世代DAF遵循歐盟最新車輛尺寸法規設計,車廂往前延伸16公分,搭配計算流體力學優化,風阻係數降低達19%。全車導入高節能LED燈組與雙層隔音玻璃,座艙行駛噪音壓低至62.5分貝。搭載PACCAR MX高效引擎及第二代TraXon智慧自手排變速箱,整體燃油效率較前代提升10%。
安全方面,新世代DAF XF車款全面以攝影機取代傳統車側後視鏡,大幅消除後方盲區;DAF彎角視野系統則使助手側A柱死角視野擴大200%。
荷蘭DAF Trucks銷售營運總監Jan van Keulen致詞表示,台灣是DAF在亞洲重要的戰略市場,新世代原型車已累積通過全球超過2,000萬公里的嚴苛測試。
台塑汽車指出,面對駕駛人力短缺問題,新世代DAF座艙擁有同級最大車內空間,標配通風透氣座椅、車用冰箱與駐車冷氣,熄火休息時無須耗費燃油即可享受空調。鄭有智強調,提供更舒適的工作環境才能有效降低駕駛疲勞與流動率。
台塑汽車產品經理李旻綺表示,今年下半年將引進35、43噸曳引車;明年第一季引進35噸曳引車及21、24、26噸大貨車,第三季則有14、18.5噸大貨車;2028年經內部驗證後,將引進新能源(電動)曳引車與大貨車。
新世代DAF重車預計2028年底至2029年對外銷售,每台約600萬元,初期先在台塑汽車內部營運。
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