莊競程批高虹安政見跳票 市府反擊落實率85%

（綜合中央社、聯合報、壹蘋新聞網等3家媒體報導）

民進黨新竹市長參選人莊競程今（8）日與黨發言人林楚茵召開記者會，質疑現任市長高虹安的教育、交通、民生基礎建設等競選支票連環跳票，且將前市長林智堅任內建設成果攬為己有。莊競程列舉四項：就近入學拖到2026年才重劃學區，但教室與學校不足；大車站計畫喊停、ART不見蹤影，K-12學校又選在輕軌機廠用地，政策互相矛盾；污水處理廠已達110%負荷，二期擴建若2027年動工、需至2031年才能完工，期間恐靠抽水肥因應；果菜市場遷建牛步，仍在舊址修修補補。莊競程表示，前朝好的建設應延續，高虹安不能只收割成果、問題推給前朝，呼籲市民終結市政空轉[2][1]。

林楚茵指出，高虹安過去藉「新竹大秘寶」等政治語言抹黑前朝，如今司法與客觀事實皆已證明林智堅清白，反暴露出高市府團隊缺乏實質施政成果[2]。

高虹安透過文字回應，市政是棒棒相連的接力賽，市府團隊日夜打拚的努力，絕非選舉攻防中的一句貼標籤就能抹滅。市府發言人楊郡慈嚴正澄清，高虹安上任至今列管140項競選政見，已完成119項、持續辦理21項，落實率達85%，且任內達成睽違30年的零負債[4][3]。

針對具體爭議，市府各局處逐一說明。教育處長林立生表示，因應116與117學年度高中入學高峰，已推動建華國中改制完全中學，市立高中自113至116學年度累計增32班、逾1010個招生名額；學區檢討已委由清大團隊以Google Maps API計算步行距離，新學區於115學年度上路[4][3]。

都發處長蘇文彬指出，新竹大車站計畫因73.7%民意建議改推鐵路立體化，市府已於去年12月啟動鐵路立體化可行性差異研究，預計明年第1季完成[4]。交通處長林正光表示，前朝輕軌紅線可行性研究因未納入縣市整合遭中央退回，高虹安上任後主動承擔跨縣市整合，已與新竹縣府、科學園區同業公會簽署MOU，凝聚紅、藍線整合共識，機廠用地可與新竹縣協調，不必然設於新竹市[4][3]。

工務處長陳明錚說，總經費118.3億元的客雅水資二期擴建及再生水促參案已與最優申請人完成議約，預計117年底完成二期擴建，新增4萬噸處理量[4][3]。產發處長嚴翊琦表示，果菜市場遷建已確立「先建後遷」原則，編列250萬元重啟可行性評估，新選址位於頭前溪沿岸都市計畫範圍內，高虹安已兩度拜會行政院爭取納入桃竹苗大矽谷計畫，預計明年上半年再辦說明會[4]。