林睿哲自駕環球壯舉遭質疑 官網資料移除

（綜合聯合報等1家媒體報導）

（僅單一來源報導）

宣稱首位純台灣籍飛行員自駕環球飛行的林睿哲（Roger Lin），今年6月駕駛N688TW抵達台北松山機場時引發關注，但近來遭航空界質疑恐未完成壯舉。根據國際環球飛行紀錄網站「環球飛行者」（Earthrounders.com）原始紀錄，N688TW雖完成環球飛行，但全程正駕駛為葡萄牙籍飛行員Filipe Rosa，林睿哲僅參與從美國莫哈維經阿拉斯加、日本、台灣至曼谷的第一段航程，擔任副駕駛。

本報8月下旬查閱時，Earthrounders資料庫編號715仍可查到完整資料，包括正駕駛Filipe Rosa、4名接力飛行員及各自負責航段；林睿哲以「Jui-Che Lin」登錄，國籍為台灣。但9月上旬再查閱時，上述詳細資料已遭移除，僅留存葡萄牙籍飛行員Filipe Rosa及飛航軌跡等資訊。

林睿哲坦承在曼谷下機，但強調後續另找團隊及另一架輕型飛機繼續完成環球飛行，並於7月中旬抵達美國。不過他目前不願透露換機後的機型、航機編號、團隊成員及完成後的相關照片或紀錄，表示過程中曾發生涉及飛行法規的問題及遭恐嚇，已進入司法程序，希望低調處理。他也解釋，Earthrounders是民間網站非官方資料，因發生種種狀況，已請該網站移除N688TW的航機編號及參與成員名字。

知情人士指出，林睿哲2至3年前才自費赴美學飛，總飛行時數約300小時，雖是計畫發起人及出資者之一，但以目前狀態根本無法單獨完成跨國長距離環球飛行，需有經驗者協助。後因旅費準備不足及飛行經驗不足，導致團隊內部發生嚴重歧見，Filipe Rosa與林睿哲從準備期間就不斷衝突，到松機時Filipe不願再飛，團隊決定請Filipe將N688TW飛回美國，林在曼谷下機。

曾在2018年完成環球飛行的旅美企業家周德九表示，美國飛行環境與台灣大不同，台灣運動航空「就像被關在動物園大籠子的飛禽」，因法規、場域、資源受限，根本無法培養出可環球飛行的飛行員。

根據Earthrounders網站紀錄，截至2021年5月，已知環球飛行總數為461架次，美國人完成次數最多。其中具有台籍背景的飛行員至少3人：2010年旅美僑胞應天華與妻子陳小平駕駛單發動機環球；2015年黃明祐駕駛單引擎螺旋槳輕型運動飛機環球；2018年周德九以64歲高齡駕駛私人雙噴射引擎飛機完成環球飛行。