TOYOTA推GR KART入門卡丁車 降低賽車運動門檻

（綜合ETtoday新聞雲、民視新聞報導）

Toyota旗下賽車運動部門GAZOO Racing (GR)推出「GR KART」入門級競賽卡丁車，鎖定兒童與家庭使用情境，希望降低接觸卡丁車運動的門檻。Toyota指出，卡丁車雖能讓駕駛者直接體驗車輛操控，但實際投入仍涉及購車、運輸、收納與維修等成本，因此GR KART從價格、車輛結構與使用便利性著手。

GR KART針對家庭使用情境設計，車身不用拆解即可放入Toyota Noah或Voxy等廂型車內，並支援直立方式收納。為配合直立存放，採用特殊機油回收設計、無浮筒式膜片化油器，以及降低直立狀態燃油洩漏可能性的加油口設計，不需先將汽油與機油排出。駕駛位置透過滑動式踏板與可調整角度的方向盤，對應身高135至185公分的駕駛者，另配備最多可放置15kg配重的重量箱，用於競賽時調整車重。

為降低日常維護負擔，GR KART採用皮帶傳動系統，減少鏈條油污問題，並配置自動張緊機構，免除定期調整皮帶張力的需求；引擎整合自充式電池，不需另外安裝電池或充電。動力系統採用215c.c.四行程引擎，搭配無浮筒式膜片化油器，以降低橫向G力造成燃油液面變化的影響。車體使用耐鏽蝕不鏽鋼後軸及位於油箱內的金屬燃油管路，提高長期使用耐久性。

安全配置以初學者為考量，包括可降低碰撞時其他卡丁車攀上後輪可能性的保險桿、避免後輪轂意外脫落的固定銷，以及兼具上下車扶持與隔離高溫排氣管功能的座椅設計；油門線固定方式也針對避免油門卡在開啟狀態進行設計。車身尺寸1,820×1,160×670mm，軸距1,045mm，單座設定，車重83kg。

GR KART在日本建議售價為385,000日圓，目前在日本部分卡丁車賽道與7處GR Garage據點販售，截至2026年9月9日共有36處合作卡丁車賽道。Toyota同時提供專屬App，從購買前的駕駛知識與教學，到購入後的車輛資訊及相關服務皆可透過App取得。使用者完成登錄後可取得並管理「Driver's Passport」，符合條件時可在指定賽道駕駛GR KART，參加SL Kart Meeting GR KART賽事則另須取得專用駕照。