- 聖克里斯多福籍油輪在高雄外海因艉軸斷裂進水
- 船上9名船員(1中籍、8印尼籍)棄船逃生
- 海巡頂8級陣風救援,全數平安獲救
- 油輪由航港局協助拖帶至安全海域
- 引擎燃油閥已關閉,暫無翻覆危機
(綜合中央社、中時電子報、聯合報報導)
海巡署台南海巡隊昨晚(4日)9時58分接獲通報,聖克里斯多福籍油輪「寶瓶星(AQUARIUS)」在高雄彌陀西南方海域因船艉軸斷裂導致機艙進水,船上9名船員(1名中國籍、8名印尼籍)施放救生筏準備棄船逃生。
海巡隊派遣PP-10093巡邏艇頂著5至6級風力、雷雨區陣風8級、浪高2至3公尺的惡劣海象趕往,晚間10時33分抵達現場,10時40分將9名船員全數救上巡邏艇。船員目視無外傷,先被帶回台南隊部安置,今天凌晨轉送高雄。
目前油輪由航港局南部航務中心聯繫拖船協助拖帶至安全海域,船上自用柴油約12至13噸、潤滑油約200公升,引擎燃油閥已關閉,海巡艇在旁監控,暫無翻覆危機。
(新增自由時報、中央社、ETtoday新聞雲等12家媒體報導)
交通部長陳世凱5日南下高雄港視察應變,要求航港局對船況不佳、保險不足、應變能力不足的次標準船嚴格監管,並指示檢討滯留船舶篩選準則,增加滯留成本。航港局上午7時25分成功帶纜並關閉油閥,上午9時召開緊急應變會議,因船體進水傾斜,決議不拖進港,由亞洲打撈公司拖往鵝鑾鼻西方38海浬公海水域,要求船方下午2時前提出處置方案。案船為空載油輪,僅餘15噸柴油及200公升潤滑油,油閥已關閉,海巡署巡查未發現油污外洩。海保署啟動衛星監控,並要求船方拖至指定地點後24小時內完成攔油索圍設。案船經常在西部海域往返活動,航港局統計,自去年2月加強蒙古、獅子山等黑五旗船舶管制後,截至今年5月底進港數已降低約68%。
本事件已沉寂,相關脈絡見「相關事件」