台灣脈絡

高雄輕軌導入IoT水潤滑技術降噪

已沉寂
1報告4篇4家追蹤自
IoT捷運局水潤滑降噪高雄輕軌
初始報導
重點摘要
  • 高雄輕軌導入IoT智慧化「水潤滑」技術降低彎道摩擦噪音
  • 系統透過軌緣噪音偵測自動啟動潤滑,抑制尖銳聲響
  • 已安裝於亞灣區、駁二區、美術館區及農16區等路段
  • 水潤滑技術可避免油污殘留,較傳統油性潤滑劑更環保
展開完整內容

(綜合中央社、自由時報等3家媒體報導)

高雄市捷運工程局宣布,為降低輕軌列車行經彎道時的輪軌摩擦噪音,已在多處路段導入IoT智慧化「水潤滑」技術。該系統透過軌緣噪音偵測音頻,自動啟動軌旁潤滑系統,以降低車輪與軌道間的摩擦阻力,抑制尖銳聲響。

目前已安裝此系統的熱區包括亞灣區(C8至C9站)、駁二區(C13至C14站)、美術館區(C20至C21站)及農16區(C22至C23站)等路段。

捷運局指出,相較傳統使用油性潤滑劑及定時控制的方式,水潤滑技術具環境友善優勢。系統可透過機械學習取得不同路段的噪音頻率,經由遠端控制建立最佳化減噪參數,完全避免油污殘留對土壤及排水系統造成二次污染。

本事件已沉寂,相關脈絡見「相關事件」