監院糾正空軍 F-16導航頻故障未控管

（綜合中央社、自由時報、聯合報等8家媒體報導）

監察院外交及國防委員會今（23）日審議通過監委葉宜津、賴鼎銘所提糾正案及調查報告，針對今年1月6日空軍F-16型機（6700號機）在花蓮豐濱外海失事、飛行員辛柏毅上尉失蹤未尋獲一案，認定空軍有重大違失，予以糾正。

監委指出，事故原因因黑盒子尚未解讀而未能確定，但紀錄顯示，失事前一週內該機導航系統出現重複或間歇性故障，空軍雖有排除檢試，卻未適當控管其對夜航飛行的風險。修護作業方面亦有多項違規，包括工單未填、未確實保存事故證據等，品管作業失靈。

調查顯示，辛柏毅發現導航故障後以目視編隊飛行，最終因驟然進雲與長機失散導致空間迷向。空軍已精進時差調適及模擬訓練，包括增加雙座飛行批次，監委對此予以肯定。

監委以2023年12月11日美軍駐群山基地F-16類似事故為例，指該機飛行員在儀器飛行狀態下導航故障，僅5分鐘即因錯覺跳傘。監委強調，美軍普遍有「Leave No One Behind」文化，飛行員信賴同袍會全力搜救而適時跳傘，避免固守「機在人在」窠臼，空軍應同步強化此文化以提升人機安全係數。

針對外界質疑的防寒衣與自動防撞地系統，監委說明，空軍新購千餘件防寒衣已於今年第1季全數配撥，辛柏毅所屬部隊已有獲撥，但當時海溫條件無需穿戴，且防寒衣須跳傘成功方能生效，難認空軍違失。自動防撞地系統則因技術挑戰，且對導航系統故障樣態無直接助益，但監委仍要求空軍督促美方加速構改。

辛柏毅經半年搜尋宣告死亡，總統賴清德已於19日親赴花蓮頒發褒揚令。