上海地鐵時隔21年擬調漲票價

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

上海地鐵票價時隔21年擬將調漲，上海市發改委公告，將於9月7日舉行「優化上海市軌道交通票價機制聽證會」，該機制適用於上海市軌道交通，不包括磁浮線、金山鐵路、市域機場線及以後開通的市域線。

上海地鐵最近一次調整票價在2005年，迄今21年未調整。2005年9月14日以前，基準票價為人民幣2元（約新台幣9元），6至16公里3元，16公里後每6公里增加1元；2005年9月15日起，基準票價調整為3元，起乘里程6公里，6公里後每10公里增加1元。

交通與發展政策研究所（ITDP）東亞區首席代表劉岱宗指出，過去軌道交通以擴大客流規模為目標，依靠極低票價吸引市民；現在大規模建設期基本結束，行業轉向提升服務價值。營運成本持續上升、設備老化需更多維護開支、投入人力提升服務品質，均推升成本。長期依賴財政補貼維持低票價有失公平性，應適度優化。

另有地鐵營運企業人士認為，城市軌道交通屬「準公共產品」，車票收入不足以覆蓋營運成本，更遑論回收投資成本。票價調整機制可補償營運成本，但更重要的是建立政府、企業、社會合理分攤成本的格局。

中國多個城市近年已調整地鐵票價：去年4月昆明地鐵時隔13年實施新票價；重慶地鐵20年未調價，去年7月縮短起乘里程；廣州市政府今年初將地鐵票價機制優化列為重大行政決策事項。