蘇花安東澳南澳段基本設計通過 拚121年通車

（綜合中央社、聯合報等4家媒體報導）

行政院公共工程委員會今（21）日審議原則通過「台9線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）」東澳至南澳段的基本設計，後續由交通部修改核定計畫，朝民國121年（2032年）全線通車目標邁進。

東澳南澳段工程全長約9.47公里，包含隧道4.59公里、橋梁3.52公里、路堤1.36公里，工程經費約395億元。由於穿越山區複雜地形，包含長隧道與大型橋梁，施工挑戰極高。

行政院政務委員兼工程會主委陳金德今天率隊現勘時表示，東澳至南澳的台9丁線長期受地震、豪雨及落石影響，經常造成交通中斷，凸顯提升道路安全的迫切性。他要求交通部依審議意見強化地質、水文及邊坡風險評估，加速用地取得與跨機關協調等前置作業。

陳金德指出，蘇花安將改善東澳至南澳、和平至和中、和仁至崇德等尚未完成安全提升的路段，補齊蘇花公路安全路網最後一塊拼圖，並與既有蘇花改串聯，形成更安全的東部聯外道路系統。未來也將與國道5號銜接蘇花改計畫配合，結合高鐵延伸宜蘭計畫，逐步建構西部與東部更完整的交通網絡[4][2]。