- 中國車頻繁現身美墨邊境城市街頭
- 吉利汽車起價約1.7萬美元,遠低於美國新車均價5萬美元
- 美國經銷商稱價格壓力對本土車廠是警訊
- 業界共識:中國車進入美國市場是時間問題
- 美眾院委員會通過法案,擬禁中資車商在美銷售
(綜合中央社、聯合報等2家媒體報導)
中國車廠近年在墨西哥迅速擴張,中國品牌車如吉利、比亞迪已頻繁出現在美國德州艾爾帕索(El Paso)等邊境城市街頭。華爾街日報報導,距離美墨邊境約8公里的墨西哥華雷斯城(Ciudad Juarez),中國車品牌在商圈內十分醒目。
吉利經銷商業務員赫南德茲(Luis Hernandez)向華爾街日報表示,有車主一口氣購買2輛車,讓女兒開車到德州艾爾帕索的大學上課;部分原本開福特(Ford)、雪佛蘭(Chevrolet)的車主,也逐漸轉向低價、高配備的中國車。美國新車平均價格已達5萬美元,而一輛吉利汽車起價約1萬7000美元。
總部位於艾爾帕索的汽車經銷商集團Casa Auto Group已感受到壓力,執行長羅溫費爾德(Ronnie Lowenfield)認為價格負擔能力對美國本土車廠是一項警訊。報導指出,對美國汽車產業而言,此威脅「幾十年來前所未見」。美國去年新車銷量逾1600萬輛,但底特律三大車廠多年前已放棄平價汽車市場,高度依賴利潤更高的大型休旅車和皮卡車。
美國總統川普5月中訪問中國,會後未宣布開放中國汽車進入美國市場,但政界與汽車業疑慮未解。美國汽車市場研究機構考克斯汽車(Cox Automotive)總監史崔提(Stephanie Valdez Streaty)接受中央社訪問時指出,業界共識是「不是會不會發生,而是什麼時候發生」。她認為短期內中國車廠不會直接進入美國市場,但長遠來看,比亞迪、吉利等可能與通用汽車(GM)、福特等美國車廠合作,透過合資企業在美國設廠。
美國眾議院能源暨商務委員會上週表決通過「機動車輛現代化法案」(Motor Vehicle Modernization Act of 2026),擬禁止任何由「外國敵對政府」直接或間接持有股權的汽車製造商進口、銷售或製造在美國販售的車輛。
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