英鋼國有化 陸學者示警中歐貿易摩擦加劇

（綜合中時電子報、聯合報等2家媒體報導）

英國政府日前宣布將中國敬業集團旗下的英國鋼鐵公司（British Steel）收歸國有，引發中英圍繞中企海外權益的新一輪爭端。中方已依據中英雙邊投資協定啟動磋商程序，保留包括國際仲裁在內的一切法律權利。

北京外國語大學區域與全球治理高等研究院教授崔洪建分析，未來中國與歐洲未必會爆發全面貿易戰，但局部貿易摩擦的「頻率會越來越高、強度也可能會越來越大」[2]。

中國社會科學院俄歐亞所研究員田德文分析，英國此舉是產業自救、地緣博弈、國內政治三重因素交織的短視舉措，對中英關係產生三重負面影響：中英投資信任受重創，中企對英重工業、基建投資意願大幅收縮；西方標榜的外資產權保護敘事被打破，全球跨境投資不確定性上升；倒逼中資出海分散布局，減少歐美高敏感產業大額重資產投入[1]。

陸官媒《環球時報》20日社評稱，中方需向英國政府算三筆帳：敬業集團投資英鋼的索賠帳；英方政治強取豪奪的政治信譽帳；以及道義帳和人心帳。社評指敬業當年在英鋼瀕臨破產、無人問津時施以援手，英方卻演繹了一出現代版「農夫與蛇」[1]。

新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院副教授李明江認為，事件後續包括賠償、談判甚至訴諸法律，短時間內都無法解決，「未來不管誰是英國領導人，這個事件大概率會比較棘手，會是（中英關係）一個持續存在的挑戰」[1]。

外界分析，英國新任首相柏能上任前英鋼完成國有化，預示其可能推行更多干預政策，包括將公用事業和鐵路運輸等行業重新納入國有體系[1]。