時碩奪日系液冷大單 年營收挑戰60億

（綜合聯合報、民視新聞等2家媒體報導）

從汽車安全氣囊引爆器起家、毫無散熱經驗的時碩工業，憑藉近二十年累積的鍛造、沖壓等精密加工技術，成功跨足液冷散熱領域，奪下日本古河集團的伺服器散熱系統大單，首筆專案金額約20億元，自今年中開始出貨，預計一年內完成。

時碩總裁黃亞興外號「黃大膽」，他直言「如果跟大家一樣，我幹麼做？」[1]。早在2021年生成式AI浪潮尚未席捲全球時，黃亞興就因三度前往以色列拜訪液冷產業友人，預見高速運算帶動的散熱需求。隔年，一位散熱大廠高層主動邀請時碩協助開發液冷快接頭，雖最終未進入大規模量產，卻讓時碩累積了珍貴的液冷製造經驗。

真正開啟液冷大門的是百年日本工業巨頭古河集團。2025年，古河為開發整合水冷板、快接頭及閥體的散熱系統，接觸十多家供應商，卻因「要求的製程太複雜」找不到合適對象。時碩同時具備沖壓、鍛造、機械加工等精密製程能力，且可由不同廠區分工完成一條龍生產，完美契合客戶需求。歷時半年，時碩取得該集團TPU伺服器散熱訂單。

時碩副理陳冠甫透露，液冷客戶要求「今天下單、三天後就要看到樣品」，與過去汽車零件加工需反覆驗證的節奏截然不同[1]。在新訂單挹注下，時碩前八月營收達近40億元、年增兩成；上半年每股稅後純益0.99元。法人預估，全年營收有望突破60億元新高。

黃亞興表示，液冷相關營收占比預計今年底可提升至雙位數；除日本客戶外，美國知名動力傳動與流體動力集團、全球磁浮壓縮機龍頭近日也下訂液冷散熱產品，客戶版圖持續擴大[1]。

然而，有液冷界人士示警，當市場進入紅海，代工供應鏈最終仍可能陷入價格競爭[1]。另一家從汽配廠跨入散熱領域的公司高層也提醒，若客戶併購精密加工廠，生意可能就此消失[1]。黃亞興已瞄準人形機器人作為下一個目標，透露時碩過去已切入中國諧波減速機供應鏈，也幫知名電動車大廠的機器人進行精密加工[1]。