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Bolt進軍米蘭叫車市場 挑戰Uber與法規

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BoltUber叫車平台米蘭計程車工會
初始報導
重點摘要
  • Bolt正式在米蘭上線,挑戰Uber市場地位
  • 執行長看好義大利觀光業,計劃長期佈局
  • 米蘭計程車執照僅4,800張,供不應求
  • 計程車工會抵制,認為平台構成不公平競爭
  • Bolt已做好五年內不獲利準備[1]
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(綜合中時電子報、民視新聞等2家媒體報導)

愛沙尼亞叫車平台Bolt於週三正式在米蘭上線服務,挑戰Uber在當地的地位。Bolt執行長Markus Villig表示,儘管Uber已在米蘭經營多年,但義大利城市交通仍嚴重供不應求,乘車服務市場潛力巨大。

Bolt預計第一年與數百名持有執照的司機合作,目標達成數百萬次載客量。Villig看好義大利觀光業潛力,計劃長期佈局,並已做好五年內不獲利的心理準備[1]。

然而,Bolt的擴張面臨嚴峻挑戰。義大利叫車產業仍受1992年舊法規約束,嚴格區分計程車與租賃車,地方政府對執照數量控管極嚴。米蘭現有約4,800張計程車執照,對於300萬人口的都會區明顯不足,去年雖核發450張新執照,仍無法緩解叫車難題。

當地計程車工會長期抵制叫車App進駐,認為計程車受政府定價規範,而平台可自訂價格並抽取佣金,構成不公平競爭。Villig呼籲監管機構放寬市場限制,以滿足日益增長的交通需求[1]。

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